Pouvez vous m’aider svp

37 Voiture électrique
À Lille, la propriétaire d'une voiture électrique envisage
de rejoindre Nice, en évaluant sa vitesse moyenne à
100 km-h
Les constructeurs automobiles recommandent notam-
ment de ne pas recharger une batterie à 100% au quoti-
dien, mais plutôt à 80%, pour préserver sa durée de vie.
Laisser la batterie se vider totalement jusqu'à 0 % peut
l'endommager irrémédiablement.
Doc. 1 La batterie
La voiture électrique est équi-
pée d'une batterie constituée de
plus de 8 000 cellules Lithium-
lon de tension nominale (lors
d'une utilisation normale) 3,6 V
et de capacité électrique 3,45 Ah.
L'énergie stockée dans la batte-
rie est de l'ordre de 100 kWh.
La batterie est constituée de 16 modules branchés en
série. Chaque module comporte 6 blocs en série et chaque
bloc contient 86 cellules branchées en parallèle.
Doc. 2 Consommation électrique et vitesse
Consommation (Wh-km-¹)

Doc. 3 Borne de recharge rapide
La puissance d'une borne de recharge sur autoroute est
généralement de 43 kW.
1. Déterminer la tension nominale de la batterie.
2. Calculer la charge électrique en coulombs stockée dans
une cellule.
3. Représenter un bloc et déterminer l'intensité maximale
qu'il peut fournir en fonctionnant 1 h.
4. Déterminer la durée minimale d'un trajet Lille-Nice de
1 160 km effectué sur autoroute en voiture électrique,
avec une vitesse moyenne de 100 km.h¹.