Répondre :
1. DOC. 1 et 2 : Parmi les aménagements liés aux JO 2024 qui perdureront après l'événement, on peut citer la construction de nouveaux équipements sportifs, la modernisation des infrastructures de transport, le développement des espaces publics et la rénovation de certains quartiers.
2. Dans le DOC. 1, les aménagements de transport prévus d'ici 2024 comprennent la prolongation de lignes de métro, la création de nouvelles lignes de tramway et la rénovation de certaines gares ferroviaires. Ces aménagements relieront notamment les différents sites olympiques entre eux ainsi que des quartiers périphériques de la région parisienne.
3. Les aménagements prévus peuvent contribuer à réduire les déséquilibres entre les territoires du Grand Paris en améliorant l'accessibilité des zones moins desservies par les transports en commun. Par exemple, la construction de nouvelles lignes de tramway ou la modernisation des gares permettront de mieux relier les quartiers périphériques aux centres urbains, favorisant ainsi la mobilité et l'accès aux services.
4. Dans le DOC. 2, les différents acteurs du débat autour des JO 2024 incluent les pouvoirs publics (municipalités, gouvernement), les comités d'organisation des Jeux, les associations de riverains, les entreprises du secteur du BTP, les groupes écologistes, les habitants des quartiers concernés, etc.
En faveur du projet :
- Pouvoirs publics : création d'emplois, dynamisation économique, promotion de la ville.
- Comités d'organisation : promotion du sport, événement international, retombées médiatiques.
- Entreprises du BTP : opportunité de contrats, développement des infrastructures.
En défaveur du projet :
- Associations de riverains : craintes liées aux nuisances (bruit, pollution, afflux de visiteurs).
- Groupes écologistes : préoccupations environnementales liées aux constructions et aux impacts sur la biodiversité.
- Habitants des quartiers concernés : préoccupations liées à la hausse des prix immobiliers, aux changements dans le quartier.